巴黎:Vélib'对于纽约市而言是昂贵的,仅2013年就有1600万欧元

时间:2020-01-21  author:李兆  来源:沙巴体育  浏览:26次  评论:117条

根据该市总检查局周二(10月13日)公布的一项调查显示,巴黎的自助式自行车系统将于首都免费推出,实际上对该市造成了大量损失。 根据每日报道,市政厅委托该广告公司管理的这项服务的报告,2013年的成本为1600万欧元。 “合同的余额,由三名车手和两次交易强烈修改,今天不利于纽约市,“总检查局说。

市长在春季确认了这份报告的存在,并表示将在今年秋季,也就是最终版本发布六个月之后,作为此类报告的规则发布。 鉴于更新该服务合同的招标程序, “决定不公布该报告,这对于正在进行的程序而言是非常传统和合乎逻辑的”增加了市政厅。 对于市政厅,报告的批评者“旨在提高服务效率”。

尽管如此,巴黎市长已确认近年来“每年花费约1500万欧元”。 故意破坏的问题很快使该法案浮出水面。 这座城市不得不放在口袋里,每年提供约150万欧元来支付部分维修费用。 据同一消息来源称,2009年,在Vélib'首次推出后两年,郊区的服务发展得到了市政府的支持, “每年约900万欧元”

此外,纽约市很快发现有必要确保提供优质的服务(自行车的维护和可用性),以便与JCDecaux建立奖金制度。 因此,每年向提供者支付一些“300万至400万欧元” 另一方面,JCDecaux为Vélib系统和广告牌的运营支付了300万至400万欧元的费用。 “这不会让城市付出任何代价,它甚至会让他付出代价, 前市长PS巴黎,Bertrand Delanoe在2007年Vélib'的发布会上表示。为实现这一平衡,纽约市确保了他的一面由于订阅了由JCDecaux捐赠的Vélib用户,因此获得“约1500万欧元”

Vélib的合同于2007年签署了十年。 它在7月份通过巴黎市议会的投票延长了10个月,并持续到2017年12月底。新的招标书旨在组织一个大都市规模的系统。 这个城市已经考虑到了一些标准:更加强大的自行车可以减少故意破坏,公园里至少有20%的电动自行车。 获奖者将于2017年春季获得提名,并将于秋季首次举办。

由Nathalie Kosciusko-Morizet领导的反对派LesRépublicains估计,由于没有向当选官员提供报告,巴黎市长“再次陷入隐瞒行为” ,并要求他的宣传“尽快”。 该集团强调,在7月巴黎委员会投票决定延长合同时,该组织表示, “巴黎市长主持了一场辩论,因为他们知道尚未向选举产生的官员传递所有感激因素。 ”。